减速器采用哪种机构?

减速器是一种动力传动机构，并且具备减低速出转速、惯性，提升扭矩（承载能力）机械设备；主要结构由减速器齿轮箱、传动电机组装而成；可以按照客户需求定制开发减速器参数、规格、型号、性能、材质等需求。

减速器齿轮箱结构：
减速器齿轮箱结构可分为圆柱齿轮箱、行星齿轮箱、蜗轮蜗杆齿轮箱；例如减速效率的行星齿轮减速机结构图：

减速器作用：
1）降速同时提输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器，额定扭矩。
2）速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

减速器特点：
减速器结构比较紧凑，回程间隙小、精度较，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大、减速范围广、体积小、减速效率、可定制技术参数。

减速器用途：
减速器采用定制功率、技术参数开发模式，运用在冶金、采矿、港口、起重、运输、工程机械、建筑、石油、船舶、机械设备、纺织、电子产品、机器人、工业自动化、汽车、通信等领域。

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减速器分类：
按照传动电机：分为齿轮减速机、直流电机、有刷电机、无刷电机、步进电机、交流电机、空心杯电机。
按照齿轮箱结构：分为圆柱齿轮减速器、行星齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、蜗杆减速器、蜗轮减速器。
按照功率：分为大功功率减速器、小功率减速器。
按照材质：分为粉末合金齿轮减速器、机加工齿轮减速器、塑胶齿轮减速器。