汽车座椅腰托电机产品技术参数与定制开发介绍
汽车座椅腰托电机是运用在电动调节座椅上的腰部支撑传动模块，是一种减速电机，主要传动结构由驱动电机（微型马达）、齿轮箱（减速器）集成制造组装而成的减速传动设备；汽车座椅腰部支撑件能够缓解驾驶和乘车过程中腰部的不适，提高乘车体验。对于不同的乘客及同一乘客的不同需求，要求座椅腰托能够随时被调节到需求的高度，目前调节方式有手动调节和电动调节两种。对于配置较高的车辆一般采用电动调节器，利用电动机驱动涡轮蜗杆带动调节压铸头实现腰托高度调节的目的。但是，大多数电动调节中蜗轮内部都需要再配合有一个或者多个行星齿轮系，将行星齿轮系装配于线轮上，进而驱动拉索，以实现电机与拉索之间的减速。行星齿轮结构复杂，要求其精密度高，极易损坏，零部件更换成本高，增加了腰托部件的后期维护费用；且线轮的采用增大了驱动机构径向体积，在有限的汽车座椅设计空间内，增大了腰托驱动器的设计难度。汽车座椅电动腰托驱动器，包括动力机构、滑块机构、两组拉线机构和底座，所述动力机构包括电机、与电机轴同轴固定的蜗杆、与蜗杆啮合的斜齿轮以及与斜齿轮同轴固定的丝杠。汽车腰部支撑驱动器齿轮箱电机通常采用定制技术参数开发而成，例如直径规格在3.4mm-38mm之间，电压在24V以下，输出功率在50W以下，输出转速5rpm到1500rpm之间，速比范围2-2000之间，输出力矩1gf.cm到50Kgf.cm之间，兆威机电股份有限公司提供一整套定制开发解决方案服务。
定制开发案例：
项目名称：汽车调节座椅齿轮箱
解决方案：使用小型永磁直流电机结合斜齿进行汽车座椅传动，通过门扶手上的控制开关来控制座椅电路通路和电流方向，实现智能调节座椅水平、高度、角度多功能调节的目的。电动座椅的传动装置包括变速器、联轴装置和电磁阀。座椅调节器是由螺旋千斤和齿轮传动机构组成。传动装置和座椅调节器之间用软轴联接。
