微线段齿轮的研究

随着齿轮传动系统想速、重载、大型化方向发展。单一来传统静力学模型进行的齿廓修形、螺旋角修形等方式已经远远不能满足当前使用要求。而齿轮啮合过程中刚度的计算及变化规律是齿轮动力学分析的基础。

从考虑因素的多少划分，齿轮刚度可分为单齿轮刚度、单齿啮合刚度和齿轮综合啮合刚度，其中齿轮综合啮合刚度考虑了齿轮传动中啮合位置、重合度等因素。因此，对微线段齿轮的啮合刚度的研究可为动力学研究和其应用的推广奠定基础。

以上内容摘自《机械传动》 第三十九卷 第4期

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