汽车AGS进气格栅应用

汽车离合器是车辆驱动系统的重要组成部分，随着混合动力、新能源乃至智能汽车的盛行，汽车离合器门阀齿轮箱的研发显得日益重要。此外，在零部件采购化的背景下，为有效降低生产成本，开拓新兴市场，大型汽车零部件企业不断向低成本和地区进行产业转移，而且转移范围越来 越大，包括从生产、制造到研发的各个环节。目前，新能源车现在已经成为汽车行业颇具前瞻性的领域，对于整个汽车行业的发展节能、环保的动力科技，将成为一个能否走得更远的重要因素。

一、提压力控制阀、润滑压力安全阀的使用效率，使换档操作更加便捷提舒适性；

二、增加了速比的分配，提了离合器和变速器结合的效能解决易熄火的问题；

三、当负载超出设定的负载大值时，电机及减速箱仍可在设定的大扭矩工作，而不会因负载过大损坏，提了离合器的使用寿命；

四、优化产品噪音及齿轮箱在使用过程的齿轮损坏。 

兆威通过对汽车离合器门阀齿轮箱方案的分析及设计，解决了小体积输出大力矩又低噪音提离合器使用寿命的难题。适应在短时间内响应及在大电流下大力矩的输出。让离合器从动缸的回油速度降低，从而让离合器更慢地结合，以延长半联动时间，提舒适性，也不容易熄火。汽车离合器操纵阀，它包括压力控制阀、润滑压力安全阀、微动阀、节流阀、以及构成一带微动功能离合器操纵阀的阀体。为了尽可能减小作用于离合器踏板上的力，又不会因驱动装置的驱动比过大而加大踏板行程，让使用者在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑，我们利用的微型齿轮箱开发经验，通过发展耐磨材料技术、加工工艺优化技术、润滑技术、装配技术、可靠性及寿命检测技术以及驱动机理的探索，深入研究汽车离合器操纵阀的结构，在汽车离合器门阀齿轮箱的材质及齿轮的优化解决了大力距低噪音的问题、提了汽车离合器的自身效能和使用寿命、又能提使用者的舒适性。以上产品为特定客户开发设计，只作为汽车齿轮箱的方案展示。我们可以根据客户的特殊需求做产品的设计、开发及生产。